表示，鋼鐵行業與互聯網融合是產業化升級的客觀要求

    近期，工業和信息化部印發《鋼鐵工業調整升級規劃（2016—2020年）》（以下簡稱《規劃》），作為未來五年我國鋼鐵工業的指導性文件，鋼鐵工業“十三五”規劃將緊緊圍繞調整升級這一主線，與相關指標進行銜接，從化解產能、創新驅動、綠色發展、智能制造、品種質量等五個方面提出了引導性的調整升級目標。

   

    華夏幸福產業研究院產業研究總監徐光瑞在接受采訪時表示，《規劃》的發布對鋼鐵行業的發展，既是引導，也是約束。當前，我國已是鋼鐵生產和消費大國，但受到內外需不足、能源環境約束加大、行業競爭加劇等多種因素影響，鋼鐵行業持續面臨低端產能供給過剩、供給不足的困境和挑戰。《規劃》的發布，不僅給鋼鐵行業的發展指明了方向和目標，而且對行業發展也提出了更高的要求。

    據悉，在政策的刺激下，今年鋼鐵行業去產能的任務提前完成。11月11日，發改委相關負責人表示，截至10月底，鋼鐵已提前完成4500萬噸全年去產能目標任務。

    為謹防價格誘導所帶來的淘汰產能復蘇，《規劃》提出要提升鋼鐵行業的有效供給水平，發展智能制造。加快推進鋼鐵制造信息化、數字化與制造技術融合發展，充分利用“互聯網+”模式、大數據等。

    徐光瑞表示，智能制造可以從四方面推動鋼鐵行業轉型升級：一是精簡流程環節，提高勞動生產率；二是增強智能化、柔性化水平，提高鋼鐵行業的有效供給和供給；三是提高鋼鐵行業全鏈條資源整合水平，釋放規模效應、協同效應；四是提高行業監控和自律水平，有利于鋼鐵行業順利實現去產能和綠色發展兩大目標。

    “未來，鋼鐵行業大數據的收集、整理、分析以及反饋將對行業發展產生重要作用，不僅僅是在加工生產環節，鋼鐵行業的研發、服務、采購、銷售等各個環節都將實現信息共享，資源配置效率將大幅提升。”徐光瑞這樣表示。

    浙江工商大學經濟學院教授李永剛在接受采訪時表示，《規劃》強調要利用互聯網對鋼鐵產業的整個產業流程進行重新整合，把鋼鐵生產、供應、銷售的所有環節通過互聯網平臺聯通起來，可提高運行效率。

    “總的來看，鋼鐵行業與互聯網、大數據的融合，既是我國深入推進‘中國制造2025’戰略、加快建設智能工廠的主觀意愿，也是我國產業化升級、發展環境改善的客觀要求，更是我國邁向制造強國的應有之義。”徐光瑞表示。